新能源汽车受到多国重视，并经过了近几年的大力发展，现在我国的新能源汽车行业有了很大的提升。新能源汽车的组装和生产现在也越来越多，产量也越来越大。环链电动葫芦作为一种轻小型提升设备，在汽车行业的应用由来已久。双钩葫芦，具有同升同降的功能，能有效的进行汽车车头的组装。
在汽车生产装配线上，因起吊频繁，安全平稳，因此双钩同步起吊环链电动葫芦更为合适，它适合2个吊重物，同升同降使用，保持速度一致的工况，在流水线中非常适用，它有下述明显优点：
1、它能弥补单钩性能上的不足，对于精密装配、装卡工件、造型、甚至轻工等部门、都有很强的针对性。
2、操作过程中易于工件的翻转，减少翻转工序，减少了操作者的劳动量。
3、由于工件质量的不均衡能被链条提升力所克服，减少了起吊时栓捆的复杂性，也减少了操作者的劳动量。
4、起吊时抛开吊具，使装夹简单，也增加了起吊安全性。
5、这款同步双钩环链电动葫芦带有双钩、双起重链可以同时上升下降。这个型号的环链电动葫芦可以稳定安全的水平起升下降，运送较长较大的重物。
6、两个吊钩，通过一个葫芦主机传递动力，两个吊钩间的距离可以根据使用环境和需求定制。
这款同步双钩环链电动葫芦不仅仅用于汽车生产线中，还可用作提升与牵引多种场所使用，可大大节省起吊工人劳动量，并很好的解决了小吨位平衡平稳的起吊问题。

双钩同步电动葫芦未面世以前，在需要双吊点启闭拦污栅、检修门及电站尾水检修门时，通常采用2台同型号的电动葫芦或手拉葫芦 。双电动葫芦或手拉葫芦提升，动力源为2处，而负载并非均质，因此2吊点的提升力并不一样。即使2台同功率同型号的电机在额定转速下运行，转速也会有差异，再加上负载不均，必将影响2吊点在作业过程中的提升速度。在起吊过程中，必然出现位置误差，因此，对于起吊要求同步、平稳的工况，双钩同步电动葫芦是一种理想的选择。双钩同步电动葫芦适用于以下工况：
1、双钩同步电动葫芦适用于2吊点同步起吊的场合。
2、双钩同步电动葫芦也适用于单吊点起吊的场合，即1吊点工作另1吊点空载。
3、双钩同步葫芦跨线或跨越不同的坝段运行是经常出现的工况，为适应工程布置的要求，有时需要转弯，为此，双钩同步电动葫芦行走机构与机体的连接采用铰接式设计，可绕垂直轴旋转，使行走轮随轨道的曲率面浮动，机体则类似一条弦，在圆弧的轨道上滑动，适应转弯工况的要求。

双钩电动葫芦采用单机狗两侧出绳，为了运行小车在重物上下限位置时受力均匀，绳子必须向卷筒两侧分别排绳，设计卷筒的关键，卷筒的旋向要一边为右旋一边为左旋，并留出压绳板位置。
在整机绕钢丝绳安装时，先绕满一侧钢丝绳，另一侧钢丝绳在保证安全圈数的情况下不需要绕绳。设计该电动葫芦要注意的是卷筒旋向，外壳受力，吊点准确。
卷筒外壳的开口要使卷筒上的压绳板漏出，以便后期安装方便。由于卷筒外壳两侧开口削弱了外壳受力，所以，在下料时采用整体下料、卷制、焊接，这样保证了受理区情况。为了保证双钩轨道的中心面上，需重新设计绳头的固定方式和位置，经过计算将吊钩调整到受力的中心面上。
双钩电动葫芦有同轴双钩钢丝绳电动葫芦、同步联轴电动葫芦、同筒双钩电动葫芦和连体双钩电动葫芦，它们的使用环境有一定的区别。

双钩电动葫芦如何保证双钩同步
采用单机构两侧出绳，为了运行小车在重物上下限位置时受力均匀，绳子必须向卷筒两侧分别排绳，设计卷筒的关键，卷筒的旋向要一边为右旋一边为左旋，并留出压绳板位置。
卷筒外壳的开口要使卷筒上的压绳板漏出，以便后期安装方便，由于卷筒外壳两侧开口削弱了外壳受力，所以，在下料时采用整体下料、卷制、焊接，这样保证了受力情况，为了保证双钩轨道的中心面上，需重新设计绳头的固定方式和位置，经过计算将吊钩调整到受力好的中心面上，并采用国标的楔和楔套。
在整机绕钢丝绳安装时，先绕满一侧钢丝绳，另一侧钢丝绳在保证3圈安全圈数的情况下不需要绕绳。设计该电动葫芦要注意的是卷筒旋向，外壳受力，吊点准确。
我们公司作为优良起重产品的生产提供者，我们一直秉承“质量优先，信誉为本”的经营理念，不断精进设计思想、精益求精，在优良起重产品的研制上不断发展，凭借多年的设备制造经验，制造出适合市场需要的起重设备，不断满足了客户与消费者的需求。
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